Assemblage et Industrie Automobile

Codes-Barres Automobiles :
Normes AIAG B-10

Arrêtez de payer des pénalités aux constructeurs pour des étiquettes illisibles. Apprenez la syntaxe des identifiants de données (DI) et comment générer des vecteurs Code 128 pour la chaîne d'approvisionnement.

Le coût paralysant d'une mauvaise étiquette.

Les lignes d'assemblage automobiles fonctionnent en Just-in-Time (JIT). Lorsqu'un camion arrive chez Ford ou GM, des scanners lisent les palettes. Si l'étiquette n'est pas lue instantanément, toute la ligne s'arrête.

Les constructeurs n'ont aucune tolérance pour les erreurs d'étiquetage. Un identifiant manquant ou un code déformé entraîne des pénalités de plusieurs milliers de dollars par palette.

Naked Data Strings

Encoding raw text like `7829-PART` into the barcode. The OEM's scanner reads it, but the database doesn't know if it's a part number, a serial number, or a quantity. Result: Rejected.

Prefixed Data Identifiers (DIs)

Encoding `P7829-PART`. The scanner detects the prefixed "P", strips it out automatically, and instantly routes the string "7829-PART" to the Parts column in the ERP.

Les 3 Piliers de l'Étiquetage AIAG

L'AIAG fixe des normes rigides. Suivez ces règles pour garantir le succès de vos échanges de données informatisés (EDI).

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Identifiants de Données Obligatoires (DI)

Chaque code doit commencer par une lettre : P (Pièce), Q (Quantité), V (Fournisseur), S (Série). Cette lettre doit être encodée dans les barres mais séparée visuellement dans le texte.

Transition du Code 39 au Code 128

Historiquement, l'AIAG imposait le Code 39. Cependant, il est trop large pour les chaînes longues. L'industrie est passée au Code 128 car il compresse les données sur une empreinte plus dense.

Mise en page en grille empilée

L'étiquette B-10 mesure 4x6 pouces, divisée en blocs. Le numéro de pièce est toujours en haut. Tout désalignement de ces blocs entraînera un rejet automatique par les scanners.

Bac à sable de mise en page EDI

Compilateur d'Étiquettes AIAG B-10

Saisissez vos paramètres industriels. Regardez notre compilateur ajouter les identifiants de données (P, Q, S) et construire une mise en page conforme.

PART NO (P)

AW-4992-B

QUANTITY (Q)

150

VENDOR (V)

109X9

SERIAL (S)

9920194883

Visual Structural Representation Only.

Automatisez vos sorties ERP

Exportez vos données d'avis d'expédition (ASN) depuis votre ERP au format CSV. Déposez-le dans notre espace de travail pour générer des milliers de vecteurs Code 128 instantanément.

Sohail Ahmad
Architecte et Réviseur de l'Article

Sohail Ahmad

Architecte Systèmes Principal et Designer Graphique Senior

Consultant en intégration EDI et automatisation des entrepôts industriels. Spécialisé dans le mappage de paramètres d'expédition complexes en structures de codes-barres AIAG strictes.

FAQ sur l'Étiquetage Automobile

Quelle est la différence entre les étiquettes AIAG B-10 et B-16 ?
B-10 est la norme nord-américaine. B-16 est la norme internationale (Global Transport Label) qui harmonise les données, utilisant souvent le DataMatrix 2D.
Pourquoi les codes automobiles commencent-ils par une lettre ?
Ce sont les Data Identifiers (DI). Le scanner automatisé a besoin de savoir ce qu'il lit. Le "P" indique le Numéro de Pièce. Le scanner supprime cette lettre lors du traitement.
L'industrie utilise-t-elle le Code 39 ou le Code 128 ?
Bien que l'AIAG exigeait autrefois le Code 39, l'industrie utilise désormais massivement le Code 128, plus dense et plus adapté aux étiquettes 4x6.

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